Et nytt år er i gang, og i januar 2025 passer det bra å dra tilbake til samme måned i 1965. Da livet gikk sin gang i familien i andre etasje i samvirkelaget på Moa. Søstera mi og jeg var i denne måneden i gang med andre halvår på skolen i Grov. Hun i sitt tredje skoleår, jeg i mitt sjette. Mens familiens minstemann på knappe tre år hadde helt andre daglige gjøremål i livet sitt. Og hele familien ventet på at et nytt medlem skulle komme til verden sent utpå våren.
Igjen har jeg bladd i 60 år gamle aviser for å lese meg opp på lokale hendelser blant oss i Grovfjord, og blant gode naboer i bygder rundt oss. Jeg var tolv år den vinteren, og har ikke lagret i min kloke hjerne alt for mye av det som skjedde. Derfor er det svært så interessant for meg å oppdatere meg via lokalaviser og andre medier fra den gang da. Og det jeg finner deler jeg så gjerne med deg.
Sporten
Fra Fremover kom avisnyheten om en ung Grovfjord-gutt som ble beskrevet som et nytt og stort langrennstalent. Riktignok gikk han for Narvik Skiklubb på denne tida, 17 gamle Idar Edvardsen. Han gikk på yrkesskolen i Narvik, og på fritida vant han i januar klassene for yngre junior og junior i alle renn han startet i. Og det med ganske så klar margin til nestemann. Avisa spådde ham som arvtaker til Ingmund Holtås, datidas ener fra skikretsen.
Fra radioen i stua
Helga 23. og 24. januar vant mannen med laurbærkransen på bildet over NM på skøyter. Mannen var Fred Anton Maier fra klubben Tønsberg Turn. Mesterskapet gikk av stabelen i Arendal. Per Ivar Moe som gikk for Oslo IL ble nummer to sammenlagt, mens Magne Thomassen fra Trondhjems Skøiteklub ble nummer tre. Andøy-væringen Nils Aaness, som på denne tida gikk for Harstad Skøyteklubb, tok sjetteplassen sammenlagt.
Mer sport
I Tovik avholdt IL Santor sitt årsmøte første søndag i januar. Med valg og andre tradisjonelle saker på agendaen. Jostein Bergvoll ble gjenvalgt som formann, og ellers var det gjenvalg også i de andre styrevervene. Unntaket var at man valgte ny kasserer/sekretær, en kombinert oppgave. Jarle Hansen ble gjenvalgt som oppmann for fotball-seniorene. Håpet var å kunne stille småguttelag til sommerens seriespill, med Odd Nilsen som oppmann. Økonomisk sett hadde fjoråret vært bra. Sportslig sett hadde året vært så som så.
Småplukk
Ved inngangen til januar 1965 skapte snømengder problemer her og der i trafikken. Tre dager inn i januar kjørte bussen fra Grovfjord til Narvik seg fast etter et snøras over veien på et ikke nevnt sted i området. Fremover kunne fortelle at ved Skoddebergvannet var snømengden på veien så stor at den gikk over lyktene på bussen. Men, med høvelig god motorkraft og solid karosseri kom bussen seg fram. Vel og merke litt forsinket, men pytt. Man fikk jo brøytet veien.
Grunnstøting
Nybåten Astøing gikk ei uke inn i januar på grunn i Grøtøysundet i Steigen. Harstad Tidende og Lofotposten beskrev grunnstøtingen i mørket som hard i et område med mange holmer og undervannsskjær. Båten var på vei til sildefiske i Skagerak, og ble stående til man kom seg av grunnen for egen maskin. På flo sjø vil jeg tro. Man klarte å tette lekkasjen i skroget, og båten kunne etter et opphold på Grøtøy gå for egen maskin til Bodø. Der ble det avholdt sjøforklaring. Etter en sjekk av skroget gikk båten videre til Rognan for slippsetting.
Der fant man at lekkasjene var små, men at Astøing fikk store skader. Deler av kjølen var borte og måtte erstattes, det samme måtte flere planker i den ene skutesida. Skroget hadde fått såpass tøff behandling at maskineriet muligens hadde flyttet på seg. Det sa disponenten på slippen på Rognan etter en sjekk. Skipskontrollen i Bodø undersøkte båten. Og de sakkyndige herrer bestemte at rederens ønske om en midlertidig reparasjon for å kunne dra på sildefiske ikke kunne innfris.
Norges mest moderne
Både avisa Fiskaren og HT kom i begynnelsen av januar med nyheten om at sildesnurperen som var under bygging hos E. M. Hansen Slip og Båtbyggeri i Grov ville bli Norges mest moderne. Med blant annet fiskepumpe og høytrykkhydrauliske dekksmaskiner til en verdi av rundt 200.000 kroner. Pluss elektroniske hjelpemidler til fiskeleting. Båten til brødrene Fredrik og Henry Nilsen ville bli på rundt 100 fot, bygget på laminerte spant.
Ordføreren om fortid og framtid
Ordfører Peder Ellefsen uttalte til Harstad Tidende i starten av januar at det var med en viss engstelse at han tok jobben som ordfører i nye Skånland kommune fra årsskiftet 1963/1964. Etter ett år kunne han konstatere at det hele hadde gått over all forventning. Uenigheter om saker hadde det vært, men ikke verre enn at det hadde ordnet seg. Motsetningene hadde flatet ut etter hvert, og samarbeidet hadde vært helt upåklagelig.
Skatteinngangen var over budsjettet, og merinntekten til kommunen var på 70.000 kroner. Det vil si knapt én million kroner i 2023-verdi, sier kalkulatoren til Norges Bank. Kommunikasjonene mellom bygdene i øst- og vestkommunen var ei utfordring, og ordføreren gledet seg til å få ferdig veien fra Renså til Grov. Videre så han fram til å få reist tilbygget ved Grov skole, og til at sentralskolen på Evenskjer skulle stå ferdig. Begge deler burde kunne tas i bruk i løpet av 1965, avsluttet han til HT.
Skoledisputt
Skånland skolestyre hadde mange saker på agendaen til årets første møte i slutten av januar. Men, sakene som handlet om å innlemme Djupvik skolekrets i Sandstrand skolekrets fra 1. juli fikk ingen løsning på møtet. Djupvik skolekrets besto av skolene i Djupvik, på Renså og i Sandemark. Sandstrand skole hadde ikke nok klasserom og nok plass til alle elevene. Derfor vedtok møtet at skoledirektøren skulle få æren av å komme med en løsning på utfordringa. Og løsningen kommer sikkert i et senere innlegg.
Nord for oss
Fergekai-løse Hilleshamn kunne komme til å få et ukentlig anløp i passasjertrafikk av trekantferga mellom Hamnvik, Sørvik og Myrlandshaug. Forbindelsen ville være i drift så fort de nye fergeleiene var på plass høsten 1965. Lokalbåt-trafikken til bygdene ville da opphøre. Det fortalte direktøren i Troms Fylkes Dampskibsselskap til HT. Hvis det ikke gikk i orden med ferge var et ukentlig lørdagsanløp av båten Tromsø-Harstad en annen mulighet. Hilleshamn hadde ingen veiforbindelse, og sjøveien var eneste mulighet for å komme seg til og fra.
Og ellers…?
Ei lita, tynn bok i hylla mi fra Vega Forlag forteller at befolkningen i Norge i 1965 var på noen tusen mer enn 3,7 millioner. 12.148 mennesker vandret inn, og 14.021 mennesker vandret ut. Befolknings-underskudd, altså. Ei gjennomsnittlig årslønn var på 21.160 kroner. En liter melk kostet ei knapp krone, og en liter bensin kostet litt mer enn en liter melk. Mens et kilo kaffe kostet 15 ganger mer enn en liter bensin. Det vanligste jente- og guttenavnet var Anne og Jan. Så vet vi det.
Mest populære i Norge
Svenskene i bandet Sven Ingvars – i den tida uten bindestrek – hadde gitt ut plater i tre år da singelen Fröken Fräken ble gitt ut i 1964. Låten ble svært så populær i Norge, og i slutten av januar klatret den til topps på salgsstatistikken til VG. Fröken Fräken ble en radiohit også i stuene i Grovfjord. Låten ble skrevet av Thore Skogman og spilt inn aller først av Sven Ingvars. Her er den.
Takk for at du ble med helt hit!
Fakta sjekket hos nb.no og Wikipedia
Toppbilde fra digitaltmuseum.no, ukjent fotograf
Lyd fra YouTube
Facebook: KLIKK HER!
E-post:
Klikk på «abonner» i det hvite feltet som ruller til høyre på skjermen på alle innlegg og på forsida. Legg inn e-postadressen din, og du får et varsel på e-post med link til nye innlegg som legges ut.
Tore Toresens Univers 
Du må være logget inn for å legge inn en kommentar.