Om båter, gjørme, ord-tennis, og litt av hvert annet fra oktober 1965

Denne høsten var utbyggingen av Grov skole godt i gang. Det vil si den delen av skolen som i dag utgjør det midterste bygget. Til avisa Fremover ble det sagt fra utbyggeren at det 530 kvadrat store nybygget skulle stå ferdig våren 1966, og skulle kunne tas i bruk høsten samme år.

Nettarkivet til Nasjonalbiblioteket med aviser av alle slag er den viktigste kilden blant mediene jeg bruker når jeg skal finne hendelser fra min barndom. Og alle kilder er kjekke å ha når man selv har lagret helt andre ting fra den tida i hjerne-arkivet. Denne gang har jeg gravd i stort og smått fra Grovfjord og bygdene nordøst i daværende Skånland kommune, i oktober 1965. Og som alltid deler jeg det meste jeg fant med deg.

Hyttetomt-interesse
På strekningen fra den kommende Tjeldsundbrua til og med Grovfjord merket man allerede en stor interesse for hyttetomter. Det uttalte formannen i friluftsnemnda i Skånland til HT. Han hadde inntrykk av at grunneiere ikke var helt klare til å ta imot trykket som ville komme, og var redd for ukontrollert bygging rundt omkring med store hyttebyer både her og der. Og når Tjeldsundbrua og brua over Straumen i Grov åpnet ville hele området bli svært attraktivt, mente han.

MK Bauta
Grovfjord-skuta MK Bauta gikk inn i historien midt i oktober. Antakelig som en del av det nasjonale kondemnerings-programmet, der så mange som 150 båter på Bauta sin størrelse og rundt 1.000 mindre fartøy skulle ut av drift. Til det hele var det bevilget totalt 21 millioner kroner. Bauta ble senket ved bergene utenfor Sildevika. Annar Robertsen, skipper, reder og disponent i partsrederiet, sa til Harstad Tidende at han var blitt for gammel til å skaffe seg ny båt.

Fruktbåt
Helgelendingen Johan Hågensen sine fruktbåter MK Taylor og MK Frøviksund var som vanlig på farta her oppe i nord denne høsten med salg av epler, pærer og grønnsaker. I vårt område fikk Tovik besøk av MK Frøviksund en fredag i begynnelsen av oktober. Mens grovfjordingene måtte smøre seg med et tjukt lag tålmodighetskrem og vente på besøk av samme båt tidlig i desember.

Ny fiskebåt
Tirsdag 12. oktober ble en ny Grovfjord-båt, den 93 fot lange snurperen Brødrene Nilsen, sjøsatt fra E.M. Hansens Slip og Båtbyggeri. Som fikk skryt fra mange hold for å ha påtatt seg en såpass stor jobb, deres største så langt. Til stede var hele halve bygda, skoleelever, ordfører, varaordfører og en stortingsrepresentant. Mens de to eierne og rederne brødrene Henry og Fredrik Nilsen var opptatt med sildefiske i Nordsjøen.

På bildet over fra Fremover ser man Fredrik sin kone Gudrun stå for dåpen av Brødrene Nilsen, der hun ønsket den hell og lykke på alle hav. Og som avisa skrev; hurra-ropene runget. Det gjorde det også på andre sida av fjorden der det ble fyrt av ei kraftig dynamitt-salve, muligens til ære for tilveksten i bygdas fiskeflåte. Salven kom fra veiarbeidet som pågikk for å gi Grovfjord veiforbindelse vestover til resten av kommunen og til nær-byen Harstad.

Penger
Skånland kommunestyre hadde tidlig i oktober behandlet budsjettet for 1966. I likhet med andre kommuner hadde man etter enigheten om samboerskap fra januar 1964 hatt vanskeligheter med å få endene til å møtes. Formannskapets forslag til et balansert budsjett på 3,66 millioner kroner med en netto utgift på nær 2 millioner kroner ble vedtatt av kommunestyret. For å få kabalen til å gå opp hadde man tatt i bruk skattereguleringsfondet på knappe 1,4 millioner.

I oktober hadde staten i budsjettet sitt kalkulert med 23 millioner kroner til veianlegg i Troms. Av dette ville én million bli bevilget til veistrekningen Renså-Grov, og 25.300 kroner til strekningen Steinsland-Tovik. Og siden staten er nevnt tar jeg med at det totale statsbudsjettet for 1966 ble beskrevet som rekordartet; 622 millioner kroner. I dagens pengeverdi tilsvarer det knapt 8,3 milliarder kroner, sier kalkulatoren til Norges Bank.

Kystriksveien
«Kystriksveien kjempes fram med sterk militær innsats». Slik lød overskrifta i avisa Fremover, som hadde vært på besøk på Stræte for å skrive om byggingen av veien til Hilleshamn. Arbeidene pågikk for fullt med hjullastere, bulldosere og dynamitt. Som det sømmet seg for tøffe ingeniørsoldater fra Skjold i indre Troms måtte man også ha matpauser. Og på Fremover-bildet under serverer kokken Peder fra Aure på Nord-Møre en porsjon fårikål til bulldoser-mannen Leif fra Leksvik i Nord-Trøndelag. Under åpen himmel.

Stygg kollisjon
En mørk tirsdagskveld i starten i oktober dette året kolliderte to motorsykler i Grovfjord. Lokalavisa beskrev kollisjonen som kraftig. Begge motorsyklistene og en passasjer havnet på Narvik sykehus. Alle tre var lokale og i 20-årene, og to av dem fikk alvorlige skader som beinbrudd og hodeskader. Tredjemann kom fra kollisjonen med lettere skader. Kollisjonen må ha vært kraftig, konkluderte avisa med. Den ene sykkelen havnet halvveis oppe i et tre, den andre i grøfta på andre sida av veien.

Høst-veier til besvær
Grusveien fra Grovfjord og opp til Veggfjellet og datidas riksvei 19 – i dag E10 – var ikke helt grei å ferdes langs denne høsten. Etter et par minusgrader med snø midt i oktober kom plussgrader og regn. Avisa Nordlys omtalte det som ei ekstra teleløsning som gjorde veien lite fremkommelig. Småbiler satt stadig fast i den dype gjørma. Og minst én lastebil fikk avisomtale etter at den ble stående bom fast og sperre trafikken. Etter flere timers arbeid klarte man å bakse den løs fra gjørma.

Ord-tenniskamp
I en krapp sving ved Skoddebergvatnet skjedde en nesten-kollisjon mellom en personbil fra Harstad og Narvik-bussen en glatt og gjørmete tirsdag midt i oktober. Bussen med mange passasjerer ombord klarte å stoppe. Mens personbil-sjåføren med fører og en passasjer tok veien ned i grøfta for å unngå kollisjon. Etter omtalen i Harstad Tidende gikk partene ut i den avisa i hver sine daglige leserinnlegg med hver sin oppfatning av hendelsen.

Føreren av personbilen mente at bussen kom i feil kjørefil, og at det var årsaken til at han måtte styre bilen ut i grøfta. Bussjåføren var ikke enig, og mente at det på den smale Grovfjordveien ikke var noe som het feil kjørefil for større kjøretøy. Og at det var personbil-sjåføren sin egen feil at han i for stor fart måtte ut i grøfta for å unngå kollisjon. Den offentlige ord-tenniskampen fortsatte i avisa noen dager – under fulle navn – før det ble stille. Helt stille.

Ellers? Jo, i oktober var lensmannen i Skånland godt i gang med å besøke kommunens skoler for utdeling av refleksbrikker til kommunens førsteklassinger. Brikkene var sponset av forsikringsselskapet Norges Brannkasse, i dag kjent som Storebrand. Lensmannen planla videre å arrangere foreldremøter med mål om å få også de voksne til å begynne å bruke refleks.

Bruk refleks! Takk for at du ble med helt hit.

Fakta sjekket hos nb.no/norske lokalaviser, og digitaltmuseum.no
Bildekilder i tilknytning til bildene

Følg denne hjemmesida på e-post, slik:
Klikk på «abonner» i det hvite feltet nede til høyre på skjermen. Legg inn e-postadressen din, og du får nye innlegg på e-post når de legges ut.

Følg eller lik denne hjemmesida på Facebook: KLIKK HER!